【天天时快讯】实拍威朗ProGS：内饰换新，动力提升，优惠已见

在国内的A+级轿车市场中，来自大众的速腾在长时间里占有着很大的优势，虽然市场中出现了不少竞品对手，但是都很难撼动速腾在市场中的地位。在速腾众多的竞争对手当中，来自别克的威朗也是自打发布以来受到速腾的压制，销量上并没有亮眼的表现。这其中，与威朗采用三缸发动机有一定的关系，而另一个重要的原因则是威朗车型的定价较高，即便是大幅优惠后，仍然难有性价比。

(资料图)

不过全新威朗Pro的上市明显务实了很多，不仅定价更加合理，同时全系换装了1.5T的四缸动力，让消费者不必再为三缸发动机纠结。今天小编也是来到4s店，看看这款车型的实际表现到底怎么样？

我们实拍的是一款威朗Pro GS版车型，在外观设计上走的是运动路线。车头部分，我们看到威朗Pro GS没有使用哪怕一点镀铬材质装饰，不过亮黑色的进气格栅明显有着更强的攻击性。

大灯的造型细长，嵌入到中网当中，并向两侧延伸，拉伸了车头的视觉效果。

车身侧面，威朗Pro GS也体现了不错的设计感。车身两段式的腰线丰富了视觉感受，而熏黑式的轮毂则提升了车辆的运动气息。

来到车尾，我们看到威朗Pro GS獠牙式的尾部下包围有着非常高的辨识度，让车尾也有着很强的运动感。

来到车内，威朗Pro GS版的内饰也是紧跟潮流，双联屏的车机系统无疑提升了车内的科技氛围。三幅式的方向盘造型运动，亮银色材质的加入也非常有质感。全液晶仪表和大尺寸中控屏组成的双联屏系统不论是显示效果还是实际的车机功能，都能够令人满意。而内饰的做工和用料方面，威朗Pro GS也延续了别克品牌的一贯特点，有着非常不错的整体体验。

空间方面，威朗Pro GS的整体表现也属于主流水准。本人身高1.82米，进入到前排后，将座椅调至最低位置，头部仍然有一拳的空间。而这时再进入到后排，腿部有一拳以上的空间。座椅的舒适性不错，坐垫的填充物很有质感。并且后排中间座椅的地台也不高，三人乘坐也能有不错的舒适性。

动力部分，威朗Pro 全新采用的是一台1.5T的四缸涡轮增压发动机加CVT变速箱的组合。发动机最大功率184马力，最大扭矩250牛·米，虽然匹配的是CVT变速箱，不过官方公布的零百加速成绩为7.7秒，而百公里综合油耗在5.95-6.15L之间。动力的表现值得肯定。

探店总结：

探店时我们也咨询了这款车型的优惠，目前价格方面能够优惠1.5万元左右，相较于车型12.99-15.89万元的价格来说，性价比还是不错的。不过有些细节大家也需要注意，就是白色车型需要加2000元车漆费，而如果想要选择黑色车顶的话也需要加1000元。总体来看，威朗Pro GS这款车型还是比较有诚意的，如果未来优惠继续提升，相信销量会持续增加。

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